Databáze strategií

Domů

Dopravní politika ČR 2014-2020, s výhledem do roku 2050

Aktualizováno 02.02.2026

Ministerstvo dopravy

Název dokumentu

Odpovědná organizace

Ministerstvo dopravy

Garant za organizaci

Ministerstvo dopravy ČR

Tematické vazby

Podnikatelské prostředí Těžební průmysl Investice do VaVaI Spolupráce VaV a podnikatelských subjektů Transfer znalostí a technologií Střední vzdělávání Vysokoškolské vzdělávání Vyšší odborné vzdělávání Bezpečnost v dopravě Drážní doprava Inteligentní dopravní systémy Kosmické aktivity Letecká doprava Mobilita Multimodální doprava Nemotorová doprava, alternativní mobilita Silniční doprava Veřejná doprava Vodní doprava Železniční doprava Odborné vzdělávání Ochrana a sanace půdy Ochrana ovzduší Ochrana přírody a krajiny, chráněná území Infrastruktura cestovního ruchu Služby cestovního ruchu Data a informace ve veřejné správě pro tvorbu politik a výkon služeb

Datum schválení

12.06.2013

Doba platnosti

2014

- 2020

Aktualizováno

Popis dokumentu

Dopravní politika je vrcholový strategický dokument Vlády ČR pro sektor doprava, Ministerstvo dopravy je institucí odpovědnou za její implementaci. Dokument identifikuje hlavní problémy sektoru a navrhuje opatření na jejich řešení. Vzhledem k šíři problematiky nemohou být řešení navržena do všech podrobností. To je úkolem navazujících strategických dokumentů k Dopravní politice (na bázi „akčních plánů“), které rozpracovávají jednotlivé oblasti řešené v Dopravní politice. Dopravní politika určuje gesční odpovědnost a orientační termíny pro plnění jednotlivých opatření, způsob financování (nejedná-li se vyloženě o opatření organizačního charakteru) je rovněž navrženo jen rámcově a je rozpracováno v návazných strategických dokumentech. Dopravní politika deklaruje to, co stát a jeho exekutiva v oblasti dopravy musí učinit (mezinárodní vazby, smlouvy), učinit chce (bezpečnost, udržitelný rozvoj, ekonomika, životní prostředí, veřejné zdraví) a učinit může (finanční a prostorové aspekty). Základní témata, kterými se Dopravní politika v rámci dosažení svých cílů především zabývá jsou: harmonizace podmínek na přepravním trhu, modernizace, rozvoj a oživení železniční a vodní dopravy, zlepšení kvality silniční dopravy, omezení vlivů dopravy na životní prostředí a veřejné zdraví, provozní a technická interoperabilita evropského železničního systému, rozvoj transevropské dopravní sítě, zvýšení bezpečnosti dopravy, výkonové zpoplatnění dopravy, práva a povinnosti uživatelů dopravních služeb, podpora multimodálních přepravních systémů, rozvoj městské, příměstské a regionální hromadné dopravy v rámci IDS, zaměření výzkumu na bezpečnou, provozně spolehlivou a environmentálně šetrnou dopravu, využití nejmodernějších dostupných technologií a globálních navigačních družicových systémů (GNSS),snižování energetické náročnosti sektoru doprava a zejména její závislosti na uhlovodíkových palivech.

Implementace dokumentu

V návaznosti na tento dokument jsou zpracovány sektorové dokumenty, jejichž úkolem je rozpracovat opatření z dokumentu Dopravní politika a navrhnout strategii k jejich naplnění včetně finančního zajištění.

Navazuje implementační dokument

Výchozí legislativa

usnesení vlády č. 917 ze dne 12. prosince 2012

Usnesení vlády či jiný akt, kterým je dokument schválen

449/2013

Relevance ke kohezní politice ESIF 2014-20

2 – Silná

Poznámka

Dokumenty ke stažení

Hlavní dokument

(PDF)

Hlavní dokument v cizím jazyce

(PDF)

Hodnoticí zprávy

Archiv

Dopravní politika ČR 2005-2013

Priorita – Uživatelé

Specifický cíl – Vytváření podmínek pro konkurenceschopnost ČR

Doprava - Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Kosmické aktivity, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Podnikání a zahraniční obchod - Podnikatelské prostředí

Opatření – Modernizovat a dobudovat dopravní infrastrukturu v mezinárodním kontextu (prioritně síť TEN-T) s ohledem na konkurenceschopnost ČR a s ohledem na potřeby průmyslu, rozvoje cestovního ruchu a ostatních sektorů hospodářství. ČR se nesmí stát periferií uprostřed Evropy

Opatření – Plánovat rozvoj technologií na bázi družicových systémů a systémů ITS s ohledem na potřeby dopravy a s ohledem na konkurenceschopnost ČR

Specifický cíl – Vytváření podmínek pro soudržnost regionů

Doprava - Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Mobilita, Multimodální doprava, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Železniční doprava

Opatření – Modernizovat dopravní infrastrukturu s ohledem na zajištění kvalitní dostupnosti všech krajů a s ohledem na podporu regionů definovanou ve Strategii regionálního rozvoje. Stav dopravní infrastruktury nesmí být příčinou zvyšování meziregionálních rozdílů ekonomické výkonnosti jednotlivých regionů

Specifický cíl – Nákladní doprava jako součást logistického procesu

Doprava - Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Podnikání a zahraniční obchod - Podnikatelské prostředí

Průmysl a stavebnictví - Těžební průmysl

Opatření – Hledat účinná a udržitelná logistická řešení s využitím principu komodality s cílem podpořit multimodalitu přeprav, optimalizovat kapacitu dopravní infrastruktury a využití energií a rovněž zpřístupnit logistické služby malým a středním podnikatelským subjektům v sektoru průmyslu, obchodu a zemědělství

Opatření – Vytvořit podnikům přístup ke konkurenceschopným multimodálním přepravním řetězcům s využitím železniční a případně vodní dopravy s cílem: – zlepšení vytížení dopravních prostředků a snížení prázdných jízd – redukce těžké silniční dopravy (formou služby pro silniční dopravce) – lepší kooperace a koordinace podniků v oblasti dopravy – podpory podnikání pro malé a střední firmy – snížení negativních dopadů na životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost dopravy

Specifický cíl – Veřejná služba v přepravě cestujících

Doprava - Kosmické aktivity, Mobilita, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Veřejná doprava

Opatření – Zajistit mezi všemi významnými aglomeracemi v České republice pravidelnou a konkurenceschopnou intervalovou veřejnou dopravu

Opatření – Zajistit podle ekonomických možností jednotlivých krajů a státu integraci veřejné dopravy na celém území krajů, integrace musí zahrnovat propojení jízdních řádů všech segmentů veřejné dopravy na bázi páteřního a rozvozového systému, integraci tarifní a informační

Opatření – Zajistit propojení veřejných služeb v přepravě cestujících s dopravou nemotorovou a individuální (obsluha rozptýleného osídlení)

Opatření – Zajistit prolínání obslužnosti jednotlivých krajů – horizontální (občané mají významné přepravní potřeby i do sousedních krajů), jakož i vertikální (provázanost celostátní, krajské a obecní objednávky)

Opatření – Zajistit prostřednictvím objednatelů veřejných služeb v přepravě cestujících a prostřednictvím plánů dopravní obslužnosti, aby obsluha na páteřních linkách byla v odpovídajícím intervalu celodenní a celotýdenní

Opatření – Veřejné služby v přepravě cestujících zadávat postupně na základě jasného harmonogramu v souladu s principy Bílé knihy EU, tj. zejména prostřednictvím otevřených nabídkových řízení

Opatření – Zajistit odpovídající ochranu veřejných služeb v prostředí otevírajícího se dopravního trhu v oblasti drážní i silniční dopravy

Specifický cíl – Zajištění práv cestujících

Doprava - Drážní doprava, Letecká doprava, Multimodální doprava, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Při projednávání případných změn existujících předpisů EU v oblasti práv cestujících, stejně jako při diskuzích s Evropskou komisí o jednotných pokynech ohledně interpretace současných předpisů v dané oblasti, prosazovat princip rovnováhy mezi rozsahem práv cestujících a konkurenceschopností dopravců

Opatření – V návaznosti na přijaté pokyny Evropské komise ohledně interpretace současných právních předpisů EU v oblasti práv cestujících v jednotlivých druzích dopravy postupovat při kontrole dodržování příslušných práv cestujících v souladu s těmito pokyny.

Specifický cíl – Vytváření podmínek pro rozvoj cestovního ruchu

Cestovní ruch - Infrastruktura cestovního ruchu, Služby cestovního ruchu

Doprava - Letecká doprava, Mobilita, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Železniční doprava

Opatření – Plánovat rozvoj dopravní infrastruktury s ohledem na potřeby rozvoje cestovního ruchu (infrastruktura silniční, železniční, letecká, vodní a nemotorové dopravy).

Priorita – Provoz a bezpečnost dopravy

Specifický cíl – Vytváření podmínek pro kvalitní poskytování služeb

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Inteligentní dopravní systémy, Kosmické aktivity, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Vybudovat kvalitní dopravní infrastrukturu (kapitola 4.4) a vybavit ji moderními technologiemi ITS ve všech druzích dopravy, včetně infrastruktury pro multimodální propojení jednotlivých druhů dopravy v osobní i nákladní dopravě

Opatření – Zajistit spravedlivé podmínky pro podnikání v jednotlivých druzích dopravy včetně internalizace externalit a spravedlivého zdanění a zpoplatnění

Opatření – Zajistit mezinárodní interoperabilitu

Specifický cíl – Snižování dopadů z nepravidelností provozu

Doprava - Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Kosmické aktivity, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Průběžně analyzovat vývoj dopravního zatížení s cílem včasné prevence očekávaných kongescí. Předcházet kongescím odstraňováním dopravních hrdel a bodových závad; tato místa identifikovat již v předprojektové fázi přípravy staveb.

Opatření – V silniční dopravě podle místních podmínek zvažovat možnost regulace intenzity dopravy zaváděním poplatků za vjezd do kongescemi postižených míst.

Opatření – Zavádět opatření k vyššímu využívání kolejové a vodní dopravy; investičně méně náročnými opatřeními zvyšovat pravidelnou i výlukovou kapacitu železniční infrastruktury (výhybny, kolejové spojky), optimalizace využívání dostupných kapacit na vodní dopravní cestě formou RIS.

Opatření – Omezení na infrastruktuře železniční a silniční dopravy z důvodu údržby a oprav přednostně plánovat na období s nižší intenzitou provozu a s využitím systémů ITS.

Opatření – Z důvodu spolehlivého zabezpečení přístupu ČR na evropskou vodní síť a k námořním přístavům uzavřít mezinárodní dohodu o řece Labi mezi ČR a SRN založenou na principech hospodářského partnerství

Opatření – Podporovat podmínky pro výstavbu paralelní vzletové a přistávací dráhy na letišti Praha Václava Havla.

Specifický cíl – Nákladní doprava dle principu komodality

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Podnikání a zahraniční obchod - Podnikatelské prostředí

Průmysl a stavebnictví - Těžební průmysl

Životní prostředí - Ochrana ovzduší, Ochrana přírody a krajiny, chráněná území

Opatření – Podporovat podmínky pro výstavbu paralelní vzletové a přistávací dráhy na letišti Praha Václava Havla.

Opatření – Zpracovat v souvislosti s přípravou Operačního programu pro sektor doprava na léta 2014 – 2020 a s výhledem do roku 2030 návrh konkrétní lokalizace veřejných terminálů multimodální dopravy s případnou vazbou na logistická centra.

Opatření – Vybudovat veřejné terminály multimodální dopravy dle parametrů AGTC, které jsou zařazeny do sítě TEN-T a budou definovány jako součást Nákladních železničních koridorů podle nařízení Nařízení (EU) 913/2010.

Opatření – Vytvářet podmínky pro rozvoj rychlé železniční nákladní dopravy mezi hlavními body překládky a hospodářských aktivit spojené s uplatněním principu just-in-time.

Opatření – Iniciovat práce k prověření rozsahu současné sítě železničních stanic s výpravním oprávněním, stanovit podmínky pro nediskriminační přístup místních autodopravců a podnikatelů a vytvářet podmínky pro implementaci vhodných logistických řešení (struktura hub+spoke)

Opatření – Vytvořit program na podporu rozšíření parku přepravních jednotek a dopravních prostředků pro kombinovanou dopravu a pro provozní dotaci počáteční fáze provozu pravidelných linek multimodální dopravy.

Opatření – Podporovat nové koncepty zásobování měst založených na principech citylogistiky; jako alternativu pro zásobování v některých městech na dopravně významných vodních cestách využít vodní dopravu (např. pro zajištění přísunu stavebního materiálu a odvozu stavebních sutí a komunálních odpadů).

Opatření – Nižší sazby ceny za použití dopravní cesty stanovit pro provozování systému vozových zásilek a v případě kombinované dopravy jen u vnitrokontinentálních linek

Opatření – Vytvářet podmínky pro rozvoj nákladní letecké přepravy, která může podporovat rozvoj a vytváření pracovních míst, přinejmenším zavedením souvisejících pozemních služeb, zejména na regionálních letištích, což z důvodu využití volných kapacit může přispět ke snížení přetížení a přeplnění na letištích TEN-T a k minimalizaci dopadů na životní prostředí.

Opatření – Zajistit fungování železničních nákladních koridorů na území ČR ve smyslu Nařízení (EU) 913/2010 a propojit nákladní koridor č. 7 s nákladním koridorem č. 8. Na nákladních koridorech zajistit dostatečnou kapacitu pro nákladní dopravu zajištěním dostatečné kapacity příslušných traťových úseků. Při nedostatečné kapacitě dopravní infrastruktury na nákladních koridorech dočasně do doby její zvýšení řešit problém zaváděním příslušných opatření nejen v nákladní, ale i v osobní dopravě.

Opatření – Zajistit průjezdnost velkých železničních uzlů segregací osobní a nákladní dopravy (zejména uzel Praha).

Opatření – Vytvářet vhodné podmínky pro využívání vodní dopravy. Vytvářet trvale podmínky pro možnost aplikování podpory vodní dopravy (modernizace plavidel vnitrozemské vodní nákladní a osobní dopravy) v rámci programů NAIADES (Navigation and Inland Waterway Action and Development in Europe) a NAIADES II a návazných programů tohoto typu

Opatření – Z důvodů snižování vlivu dopravy na veřejné zdraví diferencovat sazbu výkonového zpoplatnění v nočních hodinách v souladu se Směrnicí 1999/62 EU ve znění Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/76/EU ze dne 27. září 2011 a podporovat rozšiřování sítě pravidelných linek multimodální dopravy pro dálkovou nákladní dopravu.

Specifický cíl – Funkční systém osobní dopravy

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Změnit strukturu objednávání veřejných služeb v osobní dopravě dle dokumentu Koncepce veřejné dopravy (viz. text výše) a k tomu zajistit příslušnou legislativu.

Opatření – Zajistit integrovaný tarif na úrovni krajů. Výši tarifů na úrovni krajů (resp. podobně i na celostátní úrovni) sjednat s ohledem na dělbu výnosových rizik i ve spolupráci s dopravci. Podpořit vznik smluv o vzájemném uznávání tarifu mezi dopravci.

Opatření – Při sjednávání smluv o veřejných službách, zejména v oblasti železniční dopravy, usilovat o tarifní soudržnost, která maximálně usnadní cestování mezi dvěma místy na české železniční síti na jeden přepravní doklad.

Opatření – Při dalším postupu železniční reformy usilovat o maximálně nediskriminační přístup k zařízení služeb. Usilovat o navázání ustanovení zákona o veřejných zakázkách na specifické postupy v rámci nabídkových řízení, spojené např. s pořízením vozidel.

Opatření – Dopravní plány krajů odvíjet od celostátní objednávky.

Opatření – Postupně zavádět dopravní preferenci veřejné dopravy, dopravní plánování včetně kritérií výkonnosti a kvality, dopravní, provozní, informační, tarifní a odbavovací integraci veřejné dopravy tak, aby kolejová doprava tvořila páteř systému.

Opatření – Realizovat nezbytná řešení centrálního řízení veřejné dopravy na úrovni krajů.

Opatření – Na úrovni MD ČR ve spolupráci s krajskými objednateli dále usilovat o integraci mezi dálkovou železniční dopravou a regionálním integrovanými dopravními systémy (v případě integrace tarifní v závislosti na ekonomických a technických možnostech).

Opatření – Spolupracovat na vzájemné koordinaci regionálních integrovaných dopravních systémů.

Opatření – Ve veřejné dopravě v následujícím období věnovat pozornost postupnému otevírání trhu ve všech druzích dopravy, řešení problematiky dopravního plánování, problematice financování veřejné dopravy a problematice integrovaných dopravních systémů včetně elektronického jízdného. V dopravě v závazku veřejné služby uplatňovat ve shodě se Zákonem o veřejných službách v přepravě cestujících a Nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 soutěž mezi dopravci. Ve smluvních vztazích mezi objednateli a dopravci v dopravě v závazku veřejné služby nastavit uplatněním regulované konkurence stav, v němž veřejný sektor bude prosazovat zájmy cestujících a dopravci budou efektivně a udržitelně poskytovat dopravní služby ke spokojenosti svých zákazníků.

Opatření – Zavést ochranu veřejných služeb poskytovaných v závazku veřejné služby, a současně nedopustit zmaření soukromých investic do systému veřejné dopravy.

Opatření – Nastavit standardy služeb ve veřejné dopravě pro jednotlivé části veřejné dopravy příslušným objednatelem, smluvně zajistit naplnění těchto standardů a požadovat je při realizaci veřejné služby.

Opatření – Při výběru dopravce na provozování osobní dopravy ve veřejném zájmu zohlednit schopnost dopravce poskytovat služby ve stanovené kvalitě z pohledu uživatele a investovat v potřebné míře do vozidlového parku.

Opatření – Vytvářet podmínky pro zpřístupnění všech druhů veřejné přepravy osobám s omezenou schopností pohybu nebo orientace.

Opatření – Zavádět alternativní systémy obsluhy méně osídlených území (autobus na zavolání a pod.).

Opatření – Provázat plánování dopravní obslužnosti a plánování rozvoje dopravní infrastruktury, při tom brát v úvahu dopravní plány krajů a státu, zejména jejich nejvyšší priority.

Opatření – Na základě zohlednění místních podmínek zaměřit v systému regionální obslužnosti železniční objednávku přednostně na rychlou páteřní dopravu.

Opatření – Obsluhu malých obcí autobusovou dopravou řešit dopravními prostředky s odpovídající kapacitou a se zajištěním podpory obnovy autobusů, které slouží pro závazek veřejné služby, a to s ekologickým pohonem a dostupností pro osoby se sníženou mobilitou.

Opatření – Do systému integrovaného systému veřejné dopravy zahrnout přívozy na větších vodních tocích.

Opatření – Budovat systémy parkovišť P+R, B+R a K+R, a to zejména u železničních stanic s intervalovou dopravou na předměstích měst (nejen až u systémů MHD na okrajích měst).

Opatření – Vytvářet podmínky pro větší využívání nemotorové dopravy v systému dopravní obslužnosti.

Opatření – Objednávku regionální dopravy řešit rovněž s ohledem na potřeby občanů dojíždět přes hranice kraje.

Opatření – Podporovat koncepty „car sharing“ a „car pooling“, rozvíjet informační systémy o těchto konceptech a navrhnout metodickou podporu pro vyhodnocování vhodnosti realizace v konkrétních oblastech.

Opatření – Rozvojem služeb v železniční dopravě přispět ke koordinaci s leteckou dopravou.

Specifický cíl – Řešení problémů dopravy ve městech

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Mobilita, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Železniční doprava

Opatření – Ve spolupráci orgánů státní správy a samosprávy nadále usilovat o zlepšení provázanosti veřejné dopravy nabídkou společně nabízených služeb, koordinovat objednávky dálkové, regionální a obecní dopravy. Organizovat systémy MHD v krajích smluvním organizátorem (odborný orgán zřízený všemi objednateli veřejné dopravy v kraji) s vhodným rozložením výnosových rizik mezi objednatele a dopravce.

Opatření – Snižovat negativní dopady suburbanizace na krajinu zaváděním atraktivní a spolehlivé příměstské veřejné hromadné dopravy jako alternativy individuální automobilové dopravy přetěžující silniční síť s cílem maximalizovat dělbu přepravní práce ve prospěch hromadné dopravy včetně její vnitřní diferenciace dle kapacitních potřeb včetně jejího výhledu.

Opatření – V rámci EU spolupracovat na realizaci opatření obsažených v Akčním plánu pro městskou mobilitu a využívat získané pozitivní zkušenosti a postupy v této oblasti pro zlepšování udržitelnosti a bezpečnosti mobility v městských oblastech ČR.

Opatření – Zavádět účinné systémy řízení městského silničního provozu a informování účastníků dopravy.

Opatření – Místní úpravou silničního provozu na pozemní komunikaci usměrňovat těžkou nákladní dopravu, vytvářet systém ochrany center měst před zbytnou automobilovou dopravou zavedením zón a ulic s omezeným přístupem a omezené rychlosti automobilové dopravy, městské komunikace přizpůsobovat potřebám pěšího pohybu a života ve městech, rozvíjet cyklistické stezky ve městech a pěší zóny, na okrajích měst budovat pro individuální automobilovou dopravu záchytná parkoviště P+R (Park&Ride) a K+R (Kiss&Ride) s návazností na MHD.

Opatření – Rozvíjet stávající síť ucelených tras pro nemotorovou dopravu, zajišťujících relativně rychlé a hlavně bezpečné propojení důležitých cílů cest, nejen rekreačních, ale především z bydliště na pracoviště nebo do školy.

Opatření – Na úrovni místních orgánů v obcích zpracovat resp. aktualizovat, kde je to účelné, koncepce cyklistické dopravy, v rámci kterých bude mimo jiné třeba dle místních podmínek v intravilánech přehodnotit využití současných chodníků pro cyklistickou dopravu a prostor pro cyklistickou dopravu vymezovat dle místních podmínek také na úrovni vozovky.

Opatření – Při řešení cyklistické dopravy budou odpovědné orgány využívat veřejně projednanou Národní strategii rozvoje cyklistické dopravy ČR.

Opatření – Vytvářet řešení dopravního prostoru s respektováním požadavků pro osoby tělesně postižené (bezpečnost, bezbariérovost).

Opatření – Ve městech střední velikosti (přibližně 15 – 40 tis. ob.) zapojit integrovanou příměstskou dopravu do jejich obsluhy, a to v kombinaci s MHD (pro dosažení intervalu na úrovni „nepřetržité obsluhy“), nebo i samostatně (plnohodnotná náhrada MHD).

Opatření – Účinně podpořit rozvoj systémů průjezdní městské železniční dopravy v největších aglomeracích, a za tím účelem modernizovat, rozšiřovat a elektrizovat infrastrukturu tratí dosud pokládaných za tratě regionálního významu.

Specifický cíl – Zvyšování bezpečnosti dopravy

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Letecká doprava, Mobilita, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Železniční doprava

Opatření – V případě krizových situací včetně zhoršených rozptylových podmínek a překračování hygienických limitů hluku omezit zbytnou dopravu, využít připravená regulační opatření, kterými se mění způsob řízení a organizace dopravy a podmínky pro omezení nebo zákaz provozu v oblasti dopravy ČR.

Opatření – Zlepšovat systém opatření proti krádežím důležitých komponentů zabezpečovacího zařízení železniční infrastruktury především z barevných kovů, jejichž odcizení může výrazně ohrozit bezpečnost železničního provozu.

Opatření – Provádět hodnocení bezpečnosti a ochranná opatření k zabezpečení veřejné osobní dopravy před teroristickými útoky a současně hledat jiné konstrukce a materiály, vybavení a zařízení, jakož i postupy, které by mohly zmírnit následky teroristických činů.

Opatření – Věnovat pozornost zajišťování funkčnosti a zvýšení ochrany dopravní infrastruktury zejména s ohledem na postupující změnu klimatu a hrozby teroristických útoků.

Opatření – Vytvořit podmínky pro posílení bezpečnosti ve veřejné (zejména osobní) dopravě, zaměřená především proti krádežím a ostatní trestné činnosti.

Opatření – Důsledně implementovat požadavky na ochranu letecké dopravy před protiprávními činy stanovené v příslušné evropské legislativě a zabývat se otázkami souvisejícími s touto problematikou (např. postupné zavádění detekčních zařízení na kontrolu tekutin, případné zavádění bezpečnostních skenerů, posílení institutu ověřování spolehlivosti apod.). Na základě analýzy rizik nebo závěrů vyhodnocení cvičení v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy usilovat o další minimalizaci bezpečnostních hrozeb v civilní letecké dopravě.

Opatření – Podpořit vývoj nových typů univerzálních mostních provizorií využitelných pro rychlou obnovu poškozené nebo zničené dopravní infrastruktury. Při tvorbě a použití pohotovostních zásob pro resort dopravy zabezpečovat silniční mostní provizoria ve výši do 3% délky mostů na pozemních komunikacích, železniční mostní provizoria ve výši do 3% délky mostů na železničních tratích a železniční svršek ve výši do 0,5% stavební délky kolejí v ČR.

Opatření – Stanovit systém pro sledování polohy zásilek a jejich celistvosti; dát mandát k práci na standardních souborech dat popisujících přepravované věci, včetně požadavků na předpisy (s ohledem na současné požadavky na přepravu nebezpečných věcí, živých zvířat apod.) a na technologie jako je identifikace radiové frekvence (RFID).

Opatření – Rozvíjet systémy pro poskytování informačních a rezervačních služeb pro bezpečná a chráněná parkovací místa pro nákladní a užitková vozidla.

Opatření – Rozvíjet systémy pro monitorování bezpečnosti dopravní infrastruktury (např. zavádění monitoringu dopravní infrastruktury na bázi moderních technologií, vč. kosmických (např.pomocí dálkového průzkumu Země) a získané informace následně integrovat v rámci geografických informačních systémů.

Opatření – Na základě vývoje nehodovosti v silniční dopravě aktualizovat Národní strategii bezpečnosti silničního provozu zohledňující cíle obsažené ve Sdělení EK stanovující směry politiky EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020 . Určit pro Národní strategii bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nepřekročitelné a jasně definované ukazatele pro zvyšování bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích v termínech stanovených v Národní strategii bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích až k horizontu 2050. Ukazatele navázat nejen na počet obyvatel, či počet vozidel, ale také na dopravní výkony.

Opatření – Důsledně naplňovat a každoročně vyhodnocovat plnění opatření definovaných v Národní strategii bezpečnosti silničního provozu.

Opatření – Zajistit soustavnou informovanost účastníků silničního provozu o rizikovém chování v silniční dopravě při využití stávajících a budovaných informačních systémů veřejné správy.

Opatření – Zajistit vyšší vymahatelnost práva při nerespektování pravidel silničního provozu, a to včetně dodržování zákazů jízdy a stání dle zákona č. 289/1995 Sb. (lesní zákon; § 20 odst. 1g); zvláštní pozornost věnovat dodržování zákonů v případě řidičů motocyklů.

Opatření – Nově určit pravomoci kontroly úrovně výuky a výcviku v autoškolách a zefektivnit státní dozor nad nimi. V zákonu o autoškolách stanovit nové požadavky pro žadatele o profesní osvědčení učitele autoškoly. Učitelům autoškol zavést povinnost proškolování. V případě odebrání registrace k provozování autoškoly, z důvodů porušení zákona, umožnit odebrat všechny ostatní související registrace.

Opatření – V souvislosti s dokončováním nových úseků dálnic a rychlostních silnic zajistit příslušné zvýšení počtu pracovníků Policie ČR jakož i ostatních složek Integrovaného záchranného systému, a to včetně příslušného technického zázemí.

Opatření – Podporovat implementaci inteligentních dopravních systémů, které zvyšují bezpečnost a plynulost dopravy: opostupně vybavovat dálniční síť a síť rychlostních silnic funkčními varovnými, informačními a spolupracujícími systémy. Na úseky s vysokou intenzitou provozu, kde je vyšší riziko vzniku kongescí, zavádět systémy řízení rychlosti ona exponovaných úsecích silnic zavádět úseková měření rychlosti ona vybraných místech silniční sítě zavádět systémy pro dynamické vážení silničních nákladních vozidel opodporovat diagnostiku jedoucích vozidel a sdílení dat mezi správci infrastruktury a dopravci

Opatření – Důsledně dbát na implementaci směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury na síti TEN-T, a to zejména pokud jde o provádění bezpečnostních auditů a inspekcí. Postupně aplikovat nástroje směrnice EU o řízení bezpečnosti infrastruktury na celou silniční síť. Zavést systémové odstraňování nehodových lokalit, stanovení jednotné informační báze pro umožnění propojení vzájemně oddělených systémů a pro sdílení dat o dopravních nehodách a jejich následcích.

Opatření – V extravilánech v závislosti na intenzitě provozu od sebe navzájem oddělovat nemotorovou dopravu (cyklistické pruhy a stezky, fyzicky oddělené chodníky), upravit legislativu pro využívání sdružených stezek dotčenými účastníky provozu na pozemních komunikacích.

Opatření – Postupně upravovat identifikované nehodové lokality, pružně realizovat opatření s nízkými náklady (včasné odstraňování vzrostlé vegetace z výhledu, opravy výtluků apod.).

Opatření – Realizovat průtahy obcemi podle platných zásad a opatření pro dopravní zklidnění na pozemních komunikacích, realizovat opatření pro změnu způsobu jízdy na vjezdu do obcí, zklidňovat dopravu v obcích a realizovat bezpečnostní prvky na infrastruktuře v obydlených oblastech.

Opatření – Zajistit vhodné užití dopravního značení (proměnné dopravní značky, obnova vodorovného dopravního značení).

Opatření – V rámci výstavby nových dálnic a rychlostních silnic realizovat jako jejich nedílnou součást objekty a prostranství bezprostředně sloužící k zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu.

Opatření – Podporovat výstavbu odstavných ploch pro silniční nákladní vozidla.

Opatření – Využít možností družicových navigačních systémů pro lokalizaci nehodových míst a upozornění řidičů.

Opatření – Zavést automatický systém pro odhalování a postihování přestupků proti bezpečnosti silničního provozu, využít k tomu připravovanou Centrální evidenci přestupků a zpřístupnit registr vozidel v odpovídajícím rozsahu správním úřadům.

Opatření – Při výstavbě silniční infrastruktury zřizovat kontrolní místa.

Opatření – Zvyšovat bezpečnostní parametry na železničních přejezdech.

Opatření – Zvýšit důraz v oblasti státního odborného dozoru a zdokonalit právní rámec pro institucionální zabezpečení státního dozoru nad STK.

Opatření – Posílit úlohu státního odborného dozoru v oblasti technické kontroly vozidel.

Opatření – Připravovat podmínky pro zavádění systémů umožňující komunikaci a propojení vozidla s dopravní infrastrukturou.

Opatření – Pokračovat v kontrolní činnosti zajištění přeprav nebezpečných věcí a zavádět účinná opatření pro likvidaci havárií na dopravních cestách včetně účinnější koordinace záchranného systému v evropském kontextu.

Specifický cíl – Dokončení restrukturalizace systému železniční dopravy

Doprava - Drážní doprava, Železniční doprava

Opatření – Připravit koncepci dalšího vlastnického vývoje obchodních segmentů akciové společnosti České dráhy.

Opatření – Vytvořit holdingovou strukturu železničního sektoru bez vlastníka i provozovatele dopravní infrastruktury.

Priorita – Zdroje pro dopravu

Specifický cíl – Zajištění zdrojů prostřednictvím klasického financování

Doprava - Inteligentní dopravní systémy, Silniční doprava, Železniční doprava

Opatření – Stabilizovat příjmy pro financování dopravní infrastruktury ve vztahu k SFDI (podíl národních zdrojů bez evropské spoluúčasti) alespoň na úrovni 43 mld. Kč a z toho pro oblast přípravy staveb na úrovni přibližně 3,8 mld. Kč s cílem: omezit meziroční kolísání výdajového rámce pro údržbu, opravy a rozvoj dopravní infrastruktury, zajistit národní spolufinancování pro projekty financované z evropských fondů,

Opatření – Postupně směřovat k harmonizaci ceny za použití dopravní cesty v silniční a železniční dopravě tak, aby jednotlivá dopravní odvětví hradila v rovné míře náklady dopravní cesty a nebyla porušena mezioborová konkurenceschopnost, a to s ohledem i na mezinárodní dopravu (zohlednění situace v okolních státech) při současném vyřešení otázky finančního krytí takto zvýšených nákladů pro jednotlivé objednatele veřejné dopravy.

Opatření – Rozšířit výkonové zpoplatnění na silnicích I. třídy. Podmínkou pro definici rozsahu zpoplatnění silnic I. třídy i případné zpoplatnění vybraných silnic II. a III. třídy a místních komunikací ve velkých městech je zavedení takové technologie výběru mýtného, aby režijní náklady celého systému nepřesáhly 30 % vybrané částky. V případě zpoplatnění komunikací nižších tříd by bylo nutné zajistit koordinaci s národním systémem zpoplatnění.

Opatření – Připravovat zajištění interoperability systémů elektronického mýtného v rámci EU.

Opatření – Upravit sazby mýta s cílem maximální diferenciace dle emisních tříd vozidel (aktualizovat s ohledem na vývoj emisních norem Euro), počtu náprav, nápravového tlaku a doby jízdy (vyšší sazby v období s vyšším provozem, např. v pátek odpoledne, nebo v obdobích s vyšším vlivem na veřejné zdraví). Úpravu provádět s ohledem na výnosnost systému zpoplatnění.

Opatření – Legislativně umožnit a postupně zavádět zpoplatnění vjezdu/omezení vjezdu/přístupu vozidel do center měst jako regulační nástroj pro omezení provozu, včetně zohlednění emisních limitů stanovených EU.

Opatření – Legislativními úpravami zrevidovat a aktualizovat současná opatření k podpoře rychlejší obměny vozového parku v oblasti daně silniční a navrhnout odpovídající opatření tak, aby nedocházelo k poklesu jejího výběru

Opatření – Legislativně regulovat využívání silnic nižších tříd pro nákladní dopravu s cílem udržet těžkou nákladní dopravu v co nejvyšší míře na dálnicích a rychlostních silnicích.

Specifický cíl – Zajištění zdrojů prostřednictvím alternativního financování

Doprava - Silniční doprava

Opatření – Slaďovat právní předpisy směřující k usnadnění investorské přípravy dopravních staveb z důvodu vytváření podmínek pro rychlejší přípravu projektů PPP, jakož i projektů financovaných klasickým způsobem.

Opatření – Usilovat o využití alternativních finančních instrumentů, včetně dluhových, pro stabilizaci příjmové stránky určené k financování DI.

Specifický cíl – Internalizace externích nákladů jako inovativní zdroj financování

Doprava - Drážní doprava, Letecká doprava, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Přistoupit v souladu s novelou směrnice Euroviněta v oblasti nákladní silniční dopravy ke zpoplatnění vybraných externích nákladů (hluk, nehody a znečištění ovzduší).

Opatření – V návaznosti na přijetí revize 1. železničního balíčku analyzovat způsob a možnosti zavedení diferenciace ceny za užití železniční dopravní cesty podle míry hluku způsobovaného železničními vozidly.

Opatření – Na základě příslušných připravovaných legislativních a nelegislativních iniciativ Evropské komise v dané oblasti postupně dále objektivizovat zásadu, že každý uživatel dopravní infrastruktury musí hradit takové náklady, jaké jeho činnost vyvolává (včetně externalit).

Specifický cíl – Rozdělování zdrojů

Doprava - Silniční doprava, Železniční doprava

Opatření – V případě nedostatku finančních prostředků upřednostnit údržbu a opravy dopravní infrastruktury před výstavbou novostaveb.

Opatření – Rozdělovat prostředky na rozvoj dopravní infrastruktury mezi jednotlivé druhy dopravy s ohledem na vyvážený rozvoj jednotlivých druhů dopravy, a to na základě výsledků návazného dokumentu Dopravní sektorové strategie.

Specifický cíl – Zajištění zdrojů pro financování dopravní obslužnosti

Doprava - Drážní doprava, Mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Železniční doprava

Opatření – Optimalizovat rozsah veřejné dopravy a vytvářet podmínky pro její stabilizaci prostřednictvím systémových organizačních, právních, technických a finančních opatření; v zájmu dosažení vyšší finanční efektivnosti preferovat komerční veřejnou dopravu v těch případech, kdy vytváří ucelenou a stabilní nabídku služeb (rozsah provozu linky v průběhu dne a týdne, dostatečná nabízená kapacita v přepravních špičkách, ohled na kapacitu železniční infrastruktury pro ostatní linky osobní dopravy a pro nákladní dopravu ap.).

Specifický cíl – Zajištění energií pro dopravu

Doprava - Inteligentní dopravní systémy, Mobilita, Multimodální doprava, Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Životní prostředí - Ochrana ovzduší

Opatření – Podporu směřovat zejména na vybudování veřejných napájecích systémů ve větších městech pro hromadnou dopravu.

Opatření – Pokračovat v zavádění postupně se zpřísňujícího legislativního omezení emisí z vozidel.

Opatření – Zvyšovat podíl energeticky efektivní veřejné hromadné dopravy (s nižší spotřebou energií a s větším podílem alternativních energií) na celostátní, regionální i místní úrovni. V případě nákladní dopravy důsledně uplatňovat princip komodality.

Opatření – Prostřednictvím veřejných investic do infrastruktury dokončit v co nejkratší době základní síť dopravní infrastruktury.

Opatření – V systému výkonového zpoplatnění užití infrastruktury zvýhodňovat dopravní prostředky s nižší měrnou spotřebou energie a nižší úrovní emisí. Rozpracovat a implementovat rozdělení tarifů za užití infrastruktury pro různé kategorie vozidel i podle jejich měrné spotřeby.

Opatření – Směřovat ke zvýšení podíl obnovitelných zdrojů v celkové spotřebě energií v dopravě do roku 2020 na úroveň 10 % dle dohod EU5.

Opatření – Snížit emise NOx, VOC a PM 2,5 ze sektoru silniční dopravy obnovou vozového parku ČR a zvýšením podílu alternativních pohonů.

Opatření – Snížit ztráty při provozu napájecích soustav a zařízení v elektrické trakci.

Opatření – Zvýšit účinnost přeměny u hnacích vozidel v kolejové dopravě při obnově vozidlového parku.

Opatření – Zajistit využívání rekuperace energie na elektrizovaných tratích SŽDC.

Opatření – Pokračovat v elektrizaci železniční a městské dopravy; snižovat podíl přeprav zboží a osob využívajících k přemístění zboží energii z ropy a postupný přechod k přepravním systémům postaveným na vyšším podílu energií získatelných z obnovitelných zdrojů.

Opatření – Prověřit možnosti bezpečné přepravy LNG po vnitrozemských vodních cestách z pobřežních terminálů.

Priorita – Dopravní infrastruktura

Specifický cíl – Kvalitní údržba a provozování dopravní infrastruktur

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Mobilita, Silniční doprava, Železniční doprava

Opatření – Zajistit dostatečné prostředky pro údržbu a opravy dopravní infrastruktury včetně jejich plynulého přidělování v průběhu celého roku.

Opatření – Výluky a uzavírky z důvodů údržby dopravní infrastruktury plánovat s ohledem na minimalizaci dopadů do provozu pokud možno na období mimo dopravní špičky; koordinovat souběh staveb (výluky, uzavírky apod.) železnice / silnice. Plán výluk a uzavírek musí být zveřejněn s dostatečným časovým předstihem, aby dopravci mohli připravit příslušná opatření.

Opatření – Prosazovat systémovou realizaci údržby a opravy infrastruktury podle harmonogramu předem nastaveného z hlediska významu pro bezpečnost provozu (přednostně řešit závadná místa, odstraňování nehodových lokalit, opravy havarijních úseků a mostů, řešení průtahů obcemi).

Specifický cíl – Rozvoj dopravní infrastruktury

Opatření – Pravidelně v pětiletých intervalech aktualizovat návazný strategický dokument Dopravní sektorové strategie, včetně multimodálního dopravního modelu.

Opatření – Prostřednictvím Politiky územního rozvoje ČR a územně plánovacích dokumentací zajistit územní ochranu koridorů a ploch pro rozvojové záměry dopravní infrastruktury.

Specifický cíl – Urychlení přípravy staveb

Doprava - Drážní doprava, Letecká doprava, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Novelizovat zákony s cílem usnadnit a urychlit proces přípravy staveb (zákon č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní infrastruktury a zákona č. 104/2000 Sb. o Státním fondu dopravní infrastruktury), zákon 184/2006 Sb., vyvlastňovací zákon ).

Opatření – Analyzovat možnosti zjednodušení a urychlení procesů souvisejících s přípravou staveb a podle této analýzy provést úpravy právních předpisů v gesci ostatních resortů mimo MD (např. zákon č. 183/2006 Sb., stavební zákon, zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a další), znovu posoudit racionalizaci právní úpravy účasti veřejnosti při přípravě staveb dle zásad uvedených výše.

Specifický cíl – Dosažení úspor při přípravě a realizaci staveb

Doprava - Letecká doprava, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – V rámci dokumentu Dopravní sektorové strategie na základě multimodálního dopravního modelu přehodnocovat navrhované parametry připravovaných staveb s ohledem na efektivnost projektů.

Opatření – Minimalizovat rozsah tzv. vyvolaných investic (nepřipouštět doprovodné investice, které se stavbou samotnou nesouvisí, resp. využívat uzavírání dohod s účastníkem územního řízení dle novely vyvlastňovacího zákona) a víceprací.

Opatření – Dopracovat oborové třídníky dopravních staveb a vypracovat katalog referenčních jednotkových cen pro jednotlivé stupně projektové přípravy

Opatření – Pravidelně aktualizovat cenové normativy.

Opatření – Průběžně zpracovávat a aktualizovat soubor agregovaných položek staveb dopravní infrastruktury.

Opatření – Vypracovat pravidla pro tvorbu zadávací dokumentace.

Opatření – Stanovit pravidla pro provádění expertíz projektů staveb dopravní infrastruktury.

Opatření – Zavést minimální standardy připravenosti staveb před zahájením výběrového řízení na zhotovitele díla.

Opatření – Průběžně analyzovat možnosti uplatnění nových technologií a materiálů včetně materiálů z druhotných surovin s cílem snížení nákladů a prodloužení životnosti staveb.

Opatření – Stanovit odborné požadavky a definovat soubor povinností a oprávnění správce stavby, technického dozoru investora a supervize.

Opatření – Vybírat dodavatele služeb v oblasti architektury a inženýrských služeb striktně na základě optimálního poměru kvality a nabízené ceny (dominantní roli budou hrát veličiny, jako jsou náklady za dobu životnosti (life cycle cost) a principy „zelených veřejných zakázek“).

Specifický cíl – Zvýšení kvality staveb v dopravě

Doprava - Drážní doprava, Letecká doprava, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Opatření – Zvyšovat efektivitu kontrolních mechanismů při realizaci staveb.

Opatření – Vypracovat soubor kriterií standardní údržby dopravní infrastruktury.

Opatření – Podporovat programy MD ke zvyšování kvality dopravní infrastruktury.

Opatření – Zlepšovat podporu rozvoje znalostních systémů a jejich rozšířování do praxe.

Priorita – Moderní technologie, výzkum, vývoj a inovace, kosmické technologie

Specifický cíl – Moderní technologie, výzkum, vývoj a inovace

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Kosmické aktivity, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Výzkum, vývoj, inovace a technologie - Investice do VaVaI, Spolupráce VaV a podnikatelských subjektů, Transfer znalostí a technologií

Opatření – Zajistit podmínky pro snazší spolupráci mezi jednotlivými druhy dopravy (podpora výzkumu a zavádění účinných překládacích zařízení vč. multimodálních terminálů).

Opatření – Podporovat zavádění a rozvoj ITS systémů pro nákladní dopravu ve veřejné logistice včetně optimalizace zásobování měst (citylogistika

Opatření – Zajistit podmínky pro kontinuitu služeb ITS na transevropských dopravních sítích, v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy na evropských dopravních koridorech a v městských aglomeracích.

Opatření – Podporovat zavádění a rozvoj systémů ITS ve veřejné osobní dopravě včetně elektronických jízdních dokladů.

Opatření – Zavádět moderní technologie v kolejové dopravě (např. racionalizaci řízení tratí, moderní bezbariérová vozidla, rychlé a bezbariérové odbavení ve stanicích a zastávkách, kombinace lehkých kolejových systémů s klasickou železnicí). Postupně zavádět systémy ERTMS podle přijatého harmonogramu a na tratích mimo síť TEN-T zřizovat systémy dálkového řízení drážní dopravy včetně vlakového rádiového spojení, zavádět zabezpečovací zařízení i na tratích, kde dosud zavedeno není.

Opatření – Zabývat se zaváděním moderních technologií pro inteligentní parkování vozidel a zaváděním moderních technologií pro usnadňování procesů plánování a schvalování přepravy zásilek vyžadující zvláštní péči nebo dozor.

Opatření – Zajistit interoperabilitu a dálkové řízení provozu jako rozvoj v oblasti technologií zajišťujících bezpečné řízení jízdy vlaků v souladu s celoevropskými trendy na vybraných tratích celostátní dráhy ve vazbě na EU i sousední regiony.

Opatření – Na hlavních dálničních tazích instalovat inteligentní dopravní systémy pro řízení a regulaci provozu, zvýšení bezpečnosti a efektivnosti dopravy a pro zajištění infomobility.

Opatření – Pokračovat v zavádění Říčního informačního systému.

Opatření – Podporovat výzkum a vývoj vozidel na alternativní pohon.

Opatření – Zefektivnit a rozvíjet proces strategického výzkumu a vývoje v dopravě se zaměřením na udržitelný rozvoj dopravy a podporovat přenos poznatků a technologií na mezinárodní úrovni, především ve vazbě na program Horizont 2020

Opatření – Prostřednictvím programů vyhlašovaných Technologickou agenturou ČR podporovat: oaplikovaný výzkum a experimentální vývoj v oblasti dopravní infrastruktury včetně ITS ovýzkum a vývoj nových paliv a pohonů ovýzkum, experimentální vývoj a inovace v oblasti kosmických aktivit ovýzkum intermodální, environmentálně energeticky, materiálově a k životnímu prostředí šetrné a bezpečné dopravy a technických opatření ke zmírňování negativních vlivů dopravy na životní prostředí a veřejné zdraví,

Opatření – Zajistit uplatnění výsledků výzkumu a vývoje v praxi a zajistit efektivnější využívání finančních zdrojů na podporu VaVaI (přísnější kontroly (audity), efektivnější hodnocení dosažených výsledků z hlediska aplikovatelnosti, využitelnosti a přínosů pro konkurenceschopnost).

Opatření – Zajistit výběr efektivnějších projektů a zamezit duplicitnímu řešení.

Opatření – Zlepšit zapojení dopravního výzkumu do mezinárodní spolupráce ve VaVaI, zajistit kvalitnější lidské zdroje jak na straně poskytovatelů podpory (organizátorů), tak na straně příjemců (výzkumníků).

Specifický cíl – Využití kosmických technologií v sektoru doprava

Opatření – Postupně zavádět aplikace využívající globální navigační družicové systémy (GNSS) a inteligentní dopravní systémy pro zvýšení bezpečnosti a efektivnosti dopravy organizátory dopravní obslužnosti a pro zajištění infomobility cestujících ve veřejné osobní dopravě.

Opatření – Podporovat zavádění systémů ITS v dopravě včetně sledování poloh zásilek a zajištěním bezpečného sdílení obsahu databází těchto systémů s databázemi projektu JSDI, využívat inovativní technologie (EGNOS, GALILEO).

Opatření – Podporovat využití a zavádění inovativních technologií v procesu přepravy nebezpečných věcí (RFID), realizaci příslušných ITS systémů pro logistiku nákladní dopravy nebo globální navigační družicové systémy (EGNOS, GALILEO, GPS).

Opatření – Aktivně vytvářet podmínky pro rozvoj mezinárodní spolupráce v oblasti kosmických aktivit při vývoji technologií využitelných v sektoru doprava.

Opatření – Zajistit podporu informačních služeb v oblasti kosmických aktivit využitelných v sektoru doprava.

Priorita – Snižování dopadu na veřejné zdraví a životní prostředí

Specifický cíl – Snižování dopadu na veřejné zdraví a životní prostředí

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Inteligentní dopravní systémy, Letecká doprava, Mobilita, Silniční doprava, Veřejná doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Životní prostředí - Ochrana a sanace půdy, Ochrana ovzduší, Ochrana přírody a krajiny, chráněná území

Opatření – Minimalizovat negativní vlivy hluku a imisí z dopravy, které mají svůj původ v dopravě, a to vhodnými opatřeními na dopravní infrastruktuře

Opatření – Podporovat opatření vedoucí ke zvýšení podílu nízkoemisní nákladní dopravy

Opatření – Postupně odstraňovat ekologické zátěže vyvolané stávající infrastrukturou, na stávající infrastruktuře uplatňovat opatření na ochranu před hlukem a vibracemi, a to přednostně v hustě obydlených místech s překročenými hygienickými limity hluku

Opatření – Minimalizovat negativní vlivy dopravy na veřejné zdraví, stabilitu ekosystémů v krajině, jejich struktury, vazby a funkce

Opatření – Postupně zvyšovat průchodnost dopravní infrastruktury pro volně žijící organismy a člověka. Při výstavbě a rekonstrukcích dopravních staveb využívat technická a jiná řešení zajišťující funkční prostupnost pro živočichy a zajistit zprůchodnění stávajících dopravních staveb v úsecích s prokázaným významným fragmentačním vlivem

Opatření – Zohledňovat dopravní problémy v plánech rozvoje dopravy krajů a měst a obcí k dosažení imisních limitů, např. budováním obchvatů a zřizováním nízkoemisních zón

Opatření – Přednostně posilovat kapacitu stávajících dopravních koridorů před budováním souběžných komunikací s obdobnou kapacitou dopravy obsluhujících stejná území. Dopravní koridory a stavby plánovat, navrhovat a realizovat s ohledem na požadavek zajištění konektivity populací volně žijících živočichů a zajištění jejich dostatečné migrační propustnosti

Opatření – Snižovat závislost dopravy na energii na bázi fosilních paliv

Opatření – Při přípravě a realizaci projektů rozvoje dopravní infrastruktury minimalizovat dopady na jednotlivé složky životního prostředí a na veřejné zdraví

Opatření – Zavádět opatření na minimalizaci střetů se zvěří (průchodnost dopravní infrastruktury, pachové ohradníky apod.)

Opatření – Zavádět opatření k dodržování maximální povolené rychlosti na dálnicích a rychlostních silnicích (vyšší rychlosti znamenají větší spotřebu energií a vyšší produkci škodlivých látek)

Priorita – Sociální otázky, zaměstnanost, vzdělávání, kvalifikace

Specifický cíl – Sociální otázky, zaměstnanost, vzdělávání, kvalifikace

Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Letecká doprava, Mobilita, Multimodální doprava, Silniční doprava, Vodní doprava, Železniční doprava

Vzdělávání - Střední vzdělávání, Vysokoškolské vzdělávání, Vyšší odborné vzdělávání

Zaměstnanost a trh práce - Odborné vzdělávání

Opatření – Pro další rozvoj specializovaných oblastí dopravy (logistika, terminály kombinované dopravy, strojvedoucí, řidiči nákladních vozidel a autobusů) zajistit dostatek kvalifikovaných a odborně zdatných pracovníků vytvořením programů vzdělávání na středních, vyšších odborných a vysokých školách

Opatření – Vytvářet podmínky pro zlepšení odborné přípravy pracovníků pro odvětví osobní dopravy vč. programů vzdělávání na středních, vyšších odborných a vysokých školách

Opatření – Vytvářet podmínky pro zlepšení odborné přípravy pracovníků pro odvětví nákladní dopravy

Opatření – Financovat a uspořádat kampaně a zajistit výchovně-vzdělávací akce zaměřené na chování uživatelů silničního provozu, zejména s cílem snížení spotřeby pohonných hmot a zvýšení bezpečnosti provozu a zvýšení povědomí o nových informačních a komunikačních technologií v dopravě

Opatření – Zajistit vzdělávání a přípravu odborníků na úrovni současných a budoucích úkolů v dopravě

Opatření – Dlouhodobé plánování rozvoje dopravní infrastruktury k roku 2050 (rozpracováno v Dopravních sektorových strategiích), a to v souvislosti s termíny stanovenými v Rozhodnutí (EU) č. 661/2010 o hlavních směrech pro rozvoj sítě TEN-T .

Opatření – Plnit důležité cíle stanovené v Evropské dopravní politice .

Opatření – Napojit ČR na evropskou síť vysokorychlostních železničních tratí; nejpozději do roku 2050 dokončit v ČR síť v rámci konceptu Rychlých spojení. Součástí projektu musí být rovněž koncipování napájecí soustavy ve vazbě na rozvoj přenosových a distribučních soustav.

Opatření – V případě kladné ekonomické efektivnosti projektu a zajištění průchodnosti územím z hlediska vlivů na životní prostředí dlouhodobě připravovat průplavní spojení D-O-L.

Opatření – Vysoce inovativním přístupem v rozvoji dopravních prostředků, dopravních systémů a moderních řídících a informačních systémů podporovat udržitelný rozvoj dopravy. Tímto přístupem akcentovat vědecký a technický vývoj a implementaci jeho výsledků v dopravním systému, růst podílu kombinované dopravy s efektivním využíváním železniční dopravy a zavádění elektrické energie v silniční dopravě. Tyto aktivity jsou chápány také jako prorůstová ekonomická opatření.

Priorita – Další dlouhodobé vize

Priorita – Subsidiarita, odpovědnost jednotlivých úrovní

Toto interaktivní schéma znázorňuje formální vztahy hlavního dokumentu k dalším navazujícím nebo souvisejícím strategickým materiálům. Kliknutím na barevné prvky ve schématu zobrazíte další navazující dokumenty.

Dopravní politika ČR 2014-2020, s výhledem do roku 2050