Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017)

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017)

Brno
Odpovědná organizace
Odpovědná organizace
Garant za organizaci
Garant za organizaci
Tematické vazby
Tematické vazby
Bezpečnost, lidská práva a národní a mezinárodní spolupráce Doprava Veřejná správa a tvorba politik Vzdělávání Životní prostředí Další vzdělávání Bezpečnost v dopravě Drážní doprava Inteligentní dopravní systémy Mobilita Multimodální doprava Nemotorová doprava, alternativní mobilita Silniční doprava Veřejná doprava Železniční doprava Zajištění práv a pomoci obětem trestných činů Ochrana ovzduší Ochrana přírody a krajiny, chráněná území Data a informace ve veřejné správě pro tvorbu politik a výkon služeb
Datum schválení
Datum schválení
Doba platnosti
Doba platnosti
2017 
- průběžně
Datum věcné aktualizace
Datum věcné aktualizace
Popis dokumentu
Popis dokumentu
Implementace dokumentu
Implementace dokumentu
Navazuje implementační dokument
Navazuje implementační dokument
Výchozí legislativa
Výchozí legislativa

Dokumenty determinující existenci či nutnost vytvoření strategie, např. usnesení vlády, zákon, jiný právní akt, jiný strategický dokument, atd.

Usnesení vlády či jiný akt, kterým je dokument schválen
Usnesení vlády či jiný akt, kterým je dokument schválen
Poznámka
Poznámka
Dokumenty ke stažení
Hlavní dokument
Hlavní dokument v cizím jazyce
Hodnotící zprávy
Přílohy hodnotící zprávy
5.2. (úroveň Strategický cíl)Podíl cest udržitelných druhů dopravy (VD, cyklo, pěší)
5.2.1. (úroveň Specifický cíl)Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy
Doprava - Nemotorová doprava, alternativní mobilita, Veřejná doprava
5.2.2. (úroveň Specifický cíl)Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)
Doprava - Multimodální doprava, Veřejná doprava
5.2.3. (úroveň Specifický cíl)Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)
Doprava - Silniční doprava
5.3. (úroveň Strategický cíl)Komunikační síť města a kvalita veřejných prostor
5.3.1. (úroveň Specifický cíl)Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)
Doprava - Silniční doprava, Veřejná doprava
5.3.2. (úroveň Specifický cíl)Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)
Doprava - Veřejná doprava, Železniční doprava
5.3.3. (úroveň Specifický cíl)Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)
Doprava - Veřejná doprava
5.4. (úroveň Strategický cíl)Organizace a řízení dopravy a poptávky po dopravě
5.4.1. (úroveň Specifický cíl)Propojit dopravní a územní plánování, zavést principy integrovaného dopravního plánování včetně posílení významu telematických systémů
Doprava - Inteligentní dopravní systémy
5.4.2. (úroveň Specifický cíl)Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)
Doprava - Inteligentní dopravní systémy, Mobilita, Veřejná doprava
5.4.3. (úroveň Specifický cíl)Zavést vzdělávání, školení, osvětu v oblasti městské mobility a informovanost účastníků dopravního provozu
Vzdělávání - Další vzdělávání
5.5. (úroveň Strategický cíl)Ochrana obyvatel před negativními vlivy dopravy, energetická náročnost dopravy
5.5.1. (úroveň Specifický cíl)Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)
Doprava - Bezpečnost v dopravě, Drážní doprava, Silniční doprava, Veřejná doprava, Železniční doprava
5.5.2. (úroveň Specifický cíl)Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)
Doprava - Silniční doprava
Životní prostředí - Ochrana přírody a krajiny, chráněná území
5.5.3. (úroveň Specifický cíl)Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)
Doprava - Silniční doprava, Veřejná doprava
Životní prostředí - Ochrana ovzduší
5.5.4. (úroveň Specifický cíl)Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech
Bezpečnost, lidská práva a národní a mezinárodní spolupráce - Zajištění práv a pomoci obětem trestných činů
Doprava - Silniční doprava, Veřejná doprava
5.5.5. (úroveň Specifický cíl)Minimalizovat negativní dopady citylogistiky
Doprava - Silniční doprava, Veřejná doprava
Životní prostředí - Ochrana ovzduší, Ochrana přírody a krajiny, chráněná území

Toto interaktivní schéma znázorňuje formální vztahy hlavního dokumentu k dalším navazujícím nebo souvisejícím strategickým materiálům. Kliknutím na barevné prvky ve schématu zobrazíte další navazující dokumenty.

Legenda Hlavní dokument Související vazba

Související vazba
Dokument/dokumenty, které mají s hlavním dokumentem věcnou souvislost (věcně se dotýkají, ale nevychází jeden z druhého). Jde o horizontální vazbu (dokumenty většinou na stejné úrovni, doplňují se).

Navazující vazba

Navazující vazba
Dokument/dokumenty, ze kterých hlavní dokument vychází nebo které vycházejí z hlavního dokumentu (mimo implementační). Jedná se o širší typ vazby, než je ta implementační.

Implementační vazba

Implementační vazba
Dokument/dokumenty, které jsou hlavním dokumentem implementovány; realizují to, co stanovuje hlavní dokument. Jde o vertikální vazbu.